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VERIFICENTRO: NE955
LOCALIDAD: NEZAHUALCOYOTL
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Límites máximos permisibles de emisión de contaminantes provenientes del escape de los automóviles en circulación para los métodos de prueba dinámica o estática
| Hidrocarburos (HC) µmol/molv (MOL) (ppmh) | Monóxido de carbono (CO) cmol/mol (%) | Óxidos de Nitrógeno (NOx) µmol/molv (MOL) (ppmh) | Óxigeno (O2) cmol/mol (%) | Dilución (CO+CO2) cmol/mol (%) | Factor Lambda | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | 0.4 | 250 | 0.4 | Min 13/7* | Max 16.5/14.3* | 1.03 |
Nota de equivalencias: ppmh, partes por millón referido al hexano.
Los óxidos de nitrógeno que se señalan en la presente Tabla no aplicarán en la prueba estática. *Valores aplicados para automóviles automotores a gas.
Los automóviles cuyas características técnicas no hayan sido registradas por parte de las empresas que los fabrican o comercializan en el país, se verificarán con procedimiento estático.
Límites máximos permisibles para automóviles a gasolina con convertidor catalítico.
| Prueba | HC (ppm) | CO (%vol) | NOx (ppm) | (CO+CO2) (%vol) | O2 (%vol) | Factor Lambda | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dinámica | 100 | 0.7 | 700 | Min 13.0 | Max. 16.5 | 2.0 | 1.03 |
| Estática | 100 | 0.5 | No Aplica | Min. 13.0 | Max. 16.5 | 2.0 | NA/1.03 ralenti/crucero |
Los automóviles cuyas especificaciones técnicas no estén registradas por el fabricante o comercializador, se verificará mediante el procedimiento estático.
Límites máximos permisibles para automóviles a gas u otros combustibles alternos de fábrica o automóviles convertidos.
| Prueba | HC (ppm) | CO (%vol) | NOx (ppm) | (CO+CO2) (%vol) | O2 (%vol) | Factor Lambda | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dinámica | 100 | 1.0 | 1000 | Min 07.0 | Max. 14.3 | 2.0 | 1.05 |
| Estática | 100 | 1.0 | No Aplica | Min. 07.0 | Max. 14.3 | 2.0 | NA/1.05 ralenti/crucero |
Los automóviles cuyas especificaciones técnicas no estén registradas por el fabricante o comercializador, se verificará mediante el procedimiento estático.
Límites máximos permisibles para automóviles a gasolina que cuenten con carburador
| Prueba | HC (ppm) | CO (%vol) | NOx (ppm) | (CO+CO2) (%vol) | O2 (%vol) | Factor Lambda | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dinámica | 350 | 2.5 | 2000 | Min 13.0 | Max. 16.5 | 2.0 | 1.05 |
| Estática | 400 | 3.0 | No Aplica | Min. 13.0 | Max. 16.5 | 2.0 | NA/1.05 ralenti/crucero |
Los automóviles cuyas especificaciones técnicas no estén registradas por el fabricante o comercializador, se verificará mediante el procedimiento estático.
Límites máximos permisibles para automóviles a gas u otros combustibles alternos de fábrica y convertidos que cuenten con carburador.
| Prueba | HC (ppm) | CO (%vol) | NOx (ppm) | (CO+CO2) (%vol) | O2 (%vol) | Factor Lambda | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dinámica | 200 | 1.0 | 1000 | Min 07.0 | Max. 14.3 | 2.0 | 1.05 |
| Estática | 200 | 1.0 | No Aplica | Min. 07.0 | Max. 14.3 | 2.0 | NA/1.05 ralenti/crucero |
Los automóviles cuyas especificaciones técnicas no estén registradas por el fabricante o comercializador, se verificará mediante el procedimiento estático.
Límites de opacidad para automóviles a diésel.
| Características del tren motriz | Peso Bruto Vehicular | Coeficiente de absorción de luz (m-1) |
|---|---|---|
| 2003 y anteriores | Mayor de 400 kg hasta 3,857 kg | 2.00 |
| 2004 y posteriores | Mayor de 400 kg hasta 3,857 kg | 1.50 |
| 1997 y anteriores | Mayor de 3,857 kg | 2.25 |
| 1998 y posteriores | Mayor de 3,857 kg | 1.50 |
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